Bonsoir,

Il y a quelques semaines, j'avais signalé que des contrats refusaient de se terminer. De mémoire il s'agissait de contrats simples vers Jeddah, Médine et Montréal. J'avais alors effectué plusieurs A/R pour tenter de les terminer, en vain mais une fois chaque vol suivit de près par l'administrateur, ces contrats de sont miraculeusement terminés. Je n'ai alors pas donner suite au sujet que j'avais écrit car je n'avais aucun moyen de prouver qu'il s'agissait là d'un bug et le problème avait de toute façon été résolu et j'avais terminé 2 des trois contrats problématiques, car l'un avait déjà expiré en attendant une réponse (Médine).

Néanmoins, j'avais presque oublié cette sombre histoire jusqu'à aujourd'hui. Le 29 avril, j'ai signé un contrat entre Tunis et Ouagadougou. Ce contrat prévoyait le transport de 1937 m^3 et j'avais prévu de terminer ce contrat en 3 A/R en A330-200F.
Un peu de maths : un A330-200F a une capable de 475m^3 donc il va transporter en un A/R 950m^3 et en 2 A/R 1900m^3 (total des deux) pour avoir un reste de 37m^3. N'ayant pas d'autre appareils cargo pouvant faire la liaison, j'ai donc planifié un 3 A/R.
En me réveillant ce matin, j'ai été surpris de voir qu'il manquait toujours 37m^3 à transporter. Pendant à une erreur, j'ai donc replanifier un A/R vers Ouagadougou (sans faire exprès même 2) mais le soir venu, toujours ces 37m^3 à transporter. 
Ça alors ! Me suis-je trompé au moment de la planification ? Possible, car planifier à 7h40 sur téléphone n'est pas pratique et laisse place à de nombreuses erreurs. Pourtant, et c'est le plus dingue dans cette histoire, c'est que les deux A/R que j'ai planifié le matin ont bien eu lieu et encore plus dingue !, ils ont tous les deux, que se soit à l'aller ou au retour, transporté 37m^3 sans que le contrat n'évolue. Maintenant, je suis donc sûr et certain qu'il s'agit là d'un bug et je demande que ce contrat soit terminé (et possiblement une réparation pour celui de Médine de 1 528 806 $ de pénalités et 970 000 $ pour le contrat qui aurait dû être terminé qui a expiré maintenant qu'on peut entre sûr que c'était un bug.
Je joins bien évidemment le lien du contrat ainsi que des deux A/R qui ont transporté 37m^3. Je prends également des screens que je joins ci-dessous pour les curieux.

Aller 1 : https://pro.air-carrier.fr/game/planning/vol/232274
Aller 2 : https://pro.air-carrier.fr/game/planning/vol/232276
Retour 1 : https://pro.air-carrier.fr/game/planning/vol/232275
Retour 2 : https://pro.air-carrier.fr/game/planning/vol/232277

Sur ce, bonne nuit.

Pièces jointes

Miniature(s)
               

Bonsoir,

-Il m'est impossible de supprimer le hub de "MIDTJYLLANDS LUFTHAVN" avec ma compagnie mère "Czech Airlines".

-Il y a un bug avec le hub de Brno-Turany BRQ, le nom de celui-ci ne s'affiche pas

-Il y a un problème d'affichage avec les hubs de "Prague-Vaclav-Havel PRG" et "Les Janacek OSR", surement à cause des accents.

Bonjour,

Serait-il envisageable d'inclure des nouveautés au niveau des alliances afin de permettre des sources de revenus supplémentaires et des avantages plus conséquents pour les membres ? Actuellement le revenu se limite principalement aux maintenances via nos hangars, le % pris sur les vols effectués par les appareils de l'alliance ainsi que des donations et autres cotisations.

Comme piste pour les rendre plus avantageuses je verrai bien la gestion du kérosène par ces dernières ainsi que des rabais plus conséquent pour l'achat d'appareils et pourquoi pas des réduction ailleurs sur le jeu selon la valeur de l'alliance, des réductions au niveau des slots par exemple.

Quant au rabais des membres pour les maintenances, pourquoi ne sont-ils pas appliqués à nos filiales ? Dans ce cas-ci on pourrait permettre aux alliance d'appliquer des rabais à certains joueurs afin de les fidéliser ou bien autre.

Je trouve que les alliances sont trop peu visible sur le jeu, sur les liens compagnies ou bien le classement aucunes traces de l'appartenance d'un joueur dans une alliance. On ne peut que le savoir via la page alliance qui est tout de même bien discrète.

Bonjour j'aimerai débattre des améliorations et options que l'on pourrais avoir sur les planification des vols et maintenances.

1) Il pourrais être sympas et pratique de pouvoir planifier des vol quand les avions sont en attentes de livraisons.

2) De transférer sans "les 24H" le planning (vol+équipage) d'un avion a un autre avion .

3) de pouvoir avoir un/des avions de remplacement qui un avion et en maintenance. ou alors pourvoir programmer de maintenance sur le planning de l'avion et comme pour les équipage pouvoir choisir l'équipe de mécanos qui s'en occupe.

Si vous avez d'autre idée ou si vous aimez ou n'aimez pas les biens j'attend vos avis!