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  Un jeu avec trop de bugs tue le jeu.
Posté par : Spartacus - 06-02-2017, 08:42 AM - Forum : Bugs - Réponses (3)

Bonjour, je cois que je vais arrêter là ma collaboration avec vous : en effet, ce n'est plus un jeu de gestion d'avions, mais un jeu de gestion de bugs. Le dernier en date :
le 3/2 j'avais sur mon compte environ 620.000$, le 4/2 un retrait total de 3.728.000$ (en comptant un remboursement), et mon solde était de -5.777.990$, soit une différence de -2.050.000$ =????????
le 6/2 retrait de environ 450.000$ (salaires) solde = -6.696.000$, soit une différence de plus de 920.000$ =????????.
Et tout sans aucune intervention des intéressés : trop c'est trop, tous les jours il y a quelques chose de nouveau.
D'un autre coté un membre arrivé en novembre est déjà, 2 ou 3ème, avec des centaines de millions d'emprunt, alors que l'on est limité à 150 millions au départ, et qu'il faut attendre des semaines et des semaines pour pouvoir ré-emprunter, alors encore un bug????? ou ce joueur a trouvé la faille qui tue, de toute façon vous n'
Un conseil si je peux me permettre : arrêtez tout pendant 15 jours, vérifiez tout de fond en comble, et essayez de repartir sur de bonnes bases, sinon, j'ai bien peur que je ne serais pas le seul à partir.
Désolé, bon courage.


  Mise à jour du 5 Février
Posté par : Eddy.j - 05-02-2017, 05:05 PM - Forum : Maintenances & Mises à jour - Réponses (10)

Bonjour, 
comme prévu Air Carrier a reçu une petite mise à jour en ce jour du 5 Février. Au programme : 
- Requalibrage de la demande en biz et first
- Déploiement d'un nouveau suivi des finances, cette fois ci, plus détaillé
- Mise à jours des conso des 757 et 767
- Blocage des enchères pour les joueurs attestants de moins de 3 jours d'ancienneté 
- Déploiement d'un nouveau service qui est en fait composé de deux services  Big Grin
- Mise en place du paiement de pénalité pour les loueurs rendant des appareils modifiés aux bailleurs. 
- Possibilité d'annuler une vente moyennant pénalité


On va commencer par le requalibrage. 
Vous avez été nombreux à signaler que les demandes en Biz et First était sur-dimensionné par rapport à la réalité, on a appliqué les changements nécessaires et cette dernière sera drastiquement revue à la baisse sous quelques heures (le temps que le serveur fasse les actualisations qui s'imposent). Certains aéroports n'auront plus de demande voir très peu, attention donc ! 
Bien évidemment comme toute partie du jeu ce requalibrage n'est pas fixe et nous pourrons très bien la revoir si besoin il y a ! 

Passons aux finances. 
Ces derniers jours le suivi était un peu bordélique, j'ai en effet revus quelque paramètres suivant vos propos sur le forum comme sur le tchat. Au menu, un tableau plus étoffé et disposant davantage de rubrique pour suivre les flux de votre trésorerie. 
A noter que la partie "vente de billets" correspond à la sommes des ventes de billet et non aux résultats des vols ! Grâce à ce tableau vous comprendrez mieux les prévisions. 

Sur le forum/tchat vous n'avez pas fait que de demander un suivi plus détaillé. Vous avez aussi demandé le paiement de pénalité pour les loueurs faisant un peu les foufous avec vos configurations. Auparavant les avions rendus devaient être re-configuré et cela à la charge du bailleur mais ça c'était avant ! Dorénavant le loueur devra payer pour remettre l'avion dans l'état où il l'a loué au départ. Bailleur vous êtes désormais protégé ! 
Quant aux vendeurs malheureux. Vous pourrez dès à présent retirer un avion du marché, attention ! Ce n'est pas gratuit mais vous aurez bien sur le choix d'accepter ou non le retrait ! 

On passe au gros morceau de cette mise à jour ! Les fournisseurs ! 
Sur une idée de Logan, vous pourrez au travers de cette section qui se trouve dans services, stocker un peu de kero afin d'en profiter quand le prix du litre sera trop élevé pour vous. Dites donc bonjour à Green Power et Exxo Group ! Ces derniers vous ravitailleront mais attention, l'offre disponible est pour tous les joueurs. Si Exxo ou Green n'ont plus de kero vous ne pourrez rien acheter. N'oubliez pas aussi d'acheter des cuves pour votre kéro Big Grin
Cette section comme celle que je présenterai ci après sont toutes deux en Alpha, comprenez par là que c'est tout frais et des erreurs/ re qualibrages peuvent être présentes/nécessaires. Aussi je vous demanderai de faire preuve d'indulgence. A noter que pour cette première version vous ne paierez pas les frais auxiliaires (entretient et compagnie) et ne serez pas soumis aux aléas du stockage (perte, contamination, explosion, vol et j'en passe). 
Le but étant là de tester si la base fonctionne parfaitement avant d'y incorporer le reste  Wink .

Au suivant ! J'ai nommé le Duty Free ! 
On vous a fait souffrir avec les charges dans tous les sens, un peu de produit ça fait du bien ! 
Avant de poursuivre, comme pour le kéro version Alpha oblige nous préférons nous concentrer sur la base du module, son fonctionnement sommaire. Par la suite nous l'agrémenterons de diverses manières. 
Bon alors comment ça fonctionne ? 
Vous achetez vos produits, entamez un vol et à la fin de ce dernier vous pourrez visualiser le montant total de la vente effectuée sur le vol. Vous êtes libre de fixer vos prix (sauf le mini), cependant les clients peuvent être assez radin faites donc bien attention lors de la fixation du prix. 

Voilà pour cette petite mise à jour de Février, du moins du 5 février. Nous restons à votre écoute si problème il y a. Sachez que pour les premiers jours de ces nouveaux modules nous axerons nos efforts vers la stabilité et non l'ajout de contenu. Il est vraiment primordial de stabiliser le plus vite et le plus efficacement possible ces derniers. 

Bon jeu !


  Problème ligne JFK-ATL
Posté par : Jeannot - 03-02-2017, 06:57 PM - Forum : Support - Réponses (7)

Bonsoir,
Voilà 2 fois cette semaine qu'il arrive un truc que je ne comprends pas :
Sur cette ligne, pour chaque vol, il m'est indiqué une somme négative de 1773 $ et je ne vois pas pourquoi !
Je suis nettement en dessous du nombre de demandes, il n'y a pas de grève, l'appareil est en bon état !
Alors, où est le problème ?
Merci
Smile


  Swiss International Air Lines
Posté par : Theo__h - 03-02-2017, 05:35 PM - Forum : Votre compagnie Aérienne - Réponses (33)

     [Image: goll.jpg]
Histoire : 
Swiss International Airline a commencé ses opérations le 8 Août 2016 à la suite de la faillite de Swissair. Avec cette création, la compagnie nationale helvétique est passée en mains privé. 

Flotte : 

Depuis le début, et aujourd'hui encore, Swiss opère en Airbus A320. Mais depuis le début 2017, Swiss s'est lancée sur le Bombardier CS300. Un avion dont toute la compagnie est fière et ravie ! La flotte se compose d'1 Airbus A320, 10 Bombardier CS300, 1 Airbus A321NEO, 2 Boeing 767-400ER, 7 Boeing 787-9, 2 Airbus A350-900 et de 2 Boeing 777-300ER.

Nouveautés :

En ce mois de Février, Swiss est fière de vous annoncer l'ouverture d'un second HUB, Zurich. La venue de ce nouvel HUB nous a demander énormément de temps et de réflexion. Ce choix reste stratégique et tourné vers l'avenir.
Avec ce nouvel HUB, Swiss se devait d'agrandir ça flotte. C'est pour cela que nous également fier de vous annoncer la commande d'un Bombardier CSeries 300. L'avion est actuellement en ligne d'assemblage à Mirabel. Sa venue est prévu prochainement.
L'arrivée de ce CSeries marque le tournant que souhaite prendre Swiss en 2017. Notre tournant est tourné vers l'avenir, c'est-à-dire acquérir de nouveaux avions plus rapides, plus économiques et surtout plus écologiques.

[Image: aay4.jpg]

Nos objectifs pour 2017 ?

Nous souhaitons que Swiss continue sur sa bonne lancée. Bien évidement le confort des passagers reste notre priorité. Pour ce confort, Swiss espère pouvoir acquérir de nouveaux avions moderne et performants tel que le Boeing 787 ou l'Airbus A350 mais aussi des CSeries en court et moyens courrier.


En éspérant vous revoir bientôt à bord de nos avions,

Theo , PDG Swiss International Airline ltd.