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Mise à jour du 5 Février |
Posté par : Eddy.j - 05-02-2017, 05:05 PM - Forum : Maintenances & Mises à jour
- Réponses (10)
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Bonjour,
comme prévu Air Carrier a reçu une petite mise à jour en ce jour du 5 Février. Au programme :
- Requalibrage de la demande en biz et first
- Déploiement d'un nouveau suivi des finances, cette fois ci, plus détaillé
- Mise à jours des conso des 757 et 767
- Blocage des enchères pour les joueurs attestants de moins de 3 jours d'ancienneté
- Déploiement d'un nouveau service qui est en fait composé de deux services
- Mise en place du paiement de pénalité pour les loueurs rendant des appareils modifiés aux bailleurs.
- Possibilité d'annuler une vente moyennant pénalité
On va commencer par le requalibrage.
Vous avez été nombreux à signaler que les demandes en Biz et First était sur-dimensionné par rapport à la réalité, on a appliqué les changements nécessaires et cette dernière sera drastiquement revue à la baisse sous quelques heures (le temps que le serveur fasse les actualisations qui s'imposent). Certains aéroports n'auront plus de demande voir très peu, attention donc !
Bien évidemment comme toute partie du jeu ce requalibrage n'est pas fixe et nous pourrons très bien la revoir si besoin il y a !
Passons aux finances.
Ces derniers jours le suivi était un peu bordélique, j'ai en effet revus quelque paramètres suivant vos propos sur le forum comme sur le tchat. Au menu, un tableau plus étoffé et disposant davantage de rubrique pour suivre les flux de votre trésorerie.
A noter que la partie "vente de billets" correspond à la sommes des ventes de billet et non aux résultats des vols ! Grâce à ce tableau vous comprendrez mieux les prévisions.
Sur le forum/tchat vous n'avez pas fait que de demander un suivi plus détaillé. Vous avez aussi demandé le paiement de pénalité pour les loueurs faisant un peu les foufous avec vos configurations. Auparavant les avions rendus devaient être re-configuré et cela à la charge du bailleur mais ça c'était avant ! Dorénavant le loueur devra payer pour remettre l'avion dans l'état où il l'a loué au départ. Bailleur vous êtes désormais protégé !
Quant aux vendeurs malheureux. Vous pourrez dès à présent retirer un avion du marché, attention ! Ce n'est pas gratuit mais vous aurez bien sur le choix d'accepter ou non le retrait !
On passe au gros morceau de cette mise à jour ! Les fournisseurs !
Sur une idée de Logan, vous pourrez au travers de cette section qui se trouve dans services, stocker un peu de kero afin d'en profiter quand le prix du litre sera trop élevé pour vous. Dites donc bonjour à Green Power et Exxo Group ! Ces derniers vous ravitailleront mais attention, l'offre disponible est pour tous les joueurs. Si Exxo ou Green n'ont plus de kero vous ne pourrez rien acheter. N'oubliez pas aussi d'acheter des cuves pour votre kéro
Cette section comme celle que je présenterai ci après sont toutes deux en Alpha, comprenez par là que c'est tout frais et des erreurs/ re qualibrages peuvent être présentes/nécessaires. Aussi je vous demanderai de faire preuve d'indulgence. A noter que pour cette première version vous ne paierez pas les frais auxiliaires (entretient et compagnie) et ne serez pas soumis aux aléas du stockage (perte, contamination, explosion, vol et j'en passe).
Le but étant là de tester si la base fonctionne parfaitement avant d'y incorporer le reste .
Au suivant ! J'ai nommé le Duty Free !
On vous a fait souffrir avec les charges dans tous les sens, un peu de produit ça fait du bien !
Avant de poursuivre, comme pour le kéro version Alpha oblige nous préférons nous concentrer sur la base du module, son fonctionnement sommaire. Par la suite nous l'agrémenterons de diverses manières.
Bon alors comment ça fonctionne ?
Vous achetez vos produits, entamez un vol et à la fin de ce dernier vous pourrez visualiser le montant total de la vente effectuée sur le vol. Vous êtes libre de fixer vos prix (sauf le mini), cependant les clients peuvent être assez radin faites donc bien attention lors de la fixation du prix.
Voilà pour cette petite mise à jour de Février, du moins du 5 février. Nous restons à votre écoute si problème il y a. Sachez que pour les premiers jours de ces nouveaux modules nous axerons nos efforts vers la stabilité et non l'ajout de contenu. Il est vraiment primordial de stabiliser le plus vite et le plus efficacement possible ces derniers.
Bon jeu !
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Problème ligne JFK-ATL |
Posté par : Jeannot - 03-02-2017, 06:57 PM - Forum : Support
- Réponses (7)
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Bonsoir,
Voilà 2 fois cette semaine qu'il arrive un truc que je ne comprends pas :
Sur cette ligne, pour chaque vol, il m'est indiqué une somme négative de 1773 $ et je ne vois pas pourquoi !
Je suis nettement en dessous du nombre de demandes, il n'y a pas de grève, l'appareil est en bon état !
Alors, où est le problème ?
Merci
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Swiss International Air Lines |
Posté par : Theo__h - 03-02-2017, 05:35 PM - Forum : Votre compagnie Aérienne
- Réponses (33)
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Histoire :
Swiss International Airline a commencé ses opérations le 8 Août 2016 à la suite de la faillite de Swissair. Avec cette création, la compagnie nationale helvétique est passée en mains privé.
Flotte :
Depuis le début, et aujourd'hui encore, Swiss opère en Airbus A320. Mais depuis le début 2017, Swiss s'est lancée sur le Bombardier CS300. Un avion dont toute la compagnie est fière et ravie ! La flotte se compose d'1 Airbus A320, 10 Bombardier CS300, 1 Airbus A321NEO, 2 Boeing 767-400ER, 7 Boeing 787-9, 2 Airbus A350-900 et de 2 Boeing 777-300ER.
Nouveautés :
En ce mois de Février, Swiss est fière de vous annoncer l'ouverture d'un second HUB, Zurich. La venue de ce nouvel HUB nous a demander énormément de temps et de réflexion. Ce choix reste stratégique et tourné vers l'avenir.
Avec ce nouvel HUB, Swiss se devait d'agrandir ça flotte. C'est pour cela que nous également fier de vous annoncer la commande d'un Bombardier CSeries 300. L'avion est actuellement en ligne d'assemblage à Mirabel. Sa venue est prévu prochainement.
L'arrivée de ce CSeries marque le tournant que souhaite prendre Swiss en 2017. Notre tournant est tourné vers l'avenir, c'est-à-dire acquérir de nouveaux avions plus rapides, plus économiques et surtout plus écologiques.
Nos objectifs pour 2017 ?
Nous souhaitons que Swiss continue sur sa bonne lancée. Bien évidement le confort des passagers reste notre priorité. Pour ce confort, Swiss espère pouvoir acquérir de nouveaux avions moderne et performants tel que le Boeing 787 ou l'Airbus A350 mais aussi des CSeries en court et moyens courrier.
En éspérant vous revoir bientôt à bord de nos avions,
Theo , PDG Swiss International Airline ltd.
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XL Airways |
Posté par : Annette - 02-02-2017, 02:25 PM - Forum : Votre compagnie Aérienne
- Réponses (5)
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La compagnie aérienne XL Airways est fière de vous annoncer par la voie de sa direction, sa création ce 02 févier 2017.
Dans un communiqué de presse la direction de Virgin Atlantic, déclare avoir cédé l'intégralité de ses opération au groupe XL Airways. Ce changement se traduit par une nouvelle livrée et un nouveau nom. Cette opération d'un montant de 58 millions de $ vient d'être signé.
Elle inclut un changement de nom et de livrée sur les 77 appareils de la compagnie.
Ce choix est motivé par la futur stratégie commerciale de la compagnie. En effet XL Airways a pour vocation de devenir une compagnie européenne à long terme. A l'heure actuelle XL Airways se concentre sur sa branche anglaise afin de continuer son développement sur le sol Britannique, mais étudie un potentiel développement dans d'autre pays de l'union Européenne.
A la question pourquoi avoir choisi ce nom, la direction d'XL Airways nous répond:
"D'une part la lettre X symbolise les membres de la famille qui oeuvrent pour cette compagnie. En effet nous sommes une direction familiale composée d'Annette, directrice général de la compagnie, Périg manager celle-ci, et de nos 2 enfants actionnaires.
La lette L retenue pour Luxury, car nous nous efforçons de cibler une clientèle haut de gamme.
l'assemblage de ces 2 lettres donnant XL, ce qui symbolise parfaitement notre compagnie au sein d'Air Carrier. Enfin étant un passionné d'aéronautique nous voulions avoir une identité visuelle qui reflète la réalité, d'ou, XL Airways."
Le groupe XL Airways en février 2017:
-Une flotte de 77 appareils. Une grande partie étant du leasing. Celle ci étant remplacée peu à peu par des avions achetés sur fonds propres.
-Un capital de 1 433 185 362$
-Une dette de 430M$
-Une masse salariale de 3424 salariés
-Une présence dans le jeu depuis le 13 décembre 2016.
Périg d'XL Airways
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