Histoire :
Swiss International Airline a commencé ses opérations le 8 Août 2016 à la suite de la faillite de Swissair. Avec cette création, la compagnie nationale helvétique est passée en mains privé.
Flotte :
Depuis le début, et aujourd'hui encore, Swiss opère en Airbus A320. Mais depuis le début 2017, Swiss s'est lancée sur le Bombardier CS300. Un avion dont toute la compagnie est fière et ravie ! La flotte se compose d'1 Airbus A320, 10 Bombardier CS300, 1 Airbus A321NEO, 2 Boeing 767-400ER, 7 Boeing 787-9, 2 Airbus A350-900 et de 2 Boeing 777-300ER.
Nouveautés :
En ce mois de Février, Swiss est fière de vous annoncer l'ouverture d'un second HUB, Zurich. La venue de ce nouvel HUB nous a demander énormément de temps et de réflexion. Ce choix reste stratégique et tourné vers l'avenir.
Avec ce nouvel HUB, Swiss se devait d'agrandir ça flotte. C'est pour cela que nous également fier de vous annoncer la commande d'un Bombardier CSeries 300. L'avion est actuellement en ligne d'assemblage à Mirabel. Sa venue est prévu prochainement.
L'arrivée de ce CSeries marque le tournant que souhaite prendre Swiss en 2017. Notre tournant est tourné vers l'avenir, c'est-à-dire acquérir de nouveaux avions plus rapides, plus économiques et surtout plus écologiques.
Nos objectifs pour 2017 ?
Nous souhaitons que Swiss continue sur sa bonne lancée. Bien évidement le confort des passagers reste notre priorité. Pour ce confort, Swiss espère pouvoir acquérir de nouveaux avions moderne et performants tel que le Boeing 787 ou l'Airbus A350 mais aussi des CSeries en court et moyens courrier.
En éspérant vous revoir bientôt à bord de nos avions,
La compagnie aérienne XL Airways est fière de vous annoncer par la voie de sa direction, sa création ce 02 févier 2017.
Dans un communiqué de presse la direction de Virgin Atlantic, déclare avoir cédé l'intégralité de ses opération au groupe XL Airways. Ce changement se traduit par une nouvelle livrée et un nouveau nom. Cette opération d'un montant de 58 millions de $ vient d'être signé. Elle inclut un changement de nom et de livrée sur les 77 appareils de la compagnie.
Ce choix est motivé par la futur stratégie commerciale de la compagnie. En effet XL Airways a pour vocation de devenir une compagnie européenne à long terme. A l'heure actuelle XL Airways se concentre sur sa branche anglaise afin de continuer son développement sur le sol Britannique, mais étudie un potentiel développement dans d'autre pays de l'union Européenne.
A la question pourquoi avoir choisi ce nom, la direction d'XL Airways nous répond:
"D'une part la lettre X symbolise les membres de la famille qui oeuvrent pour cette compagnie. En effet nous sommes une direction familiale composée d'Annette, directrice général de la compagnie, Périg manager celle-ci, et de nos 2 enfants actionnaires. La lette L retenue pour Luxury, car nous nous efforçons de cibler une clientèle haut de gamme. l'assemblage de ces 2 lettres donnant XL, ce qui symbolise parfaitement notre compagnie au sein d'Air Carrier. Enfin étant un passionné d'aéronautique nous voulions avoir une identité visuelle qui reflète la réalité, d'ou, XL Airways."
Le groupe XL Airways en février 2017:
-Une flotte de 77 appareils. Une grande partie étant du leasing. Celle ci étant remplacée peu à peu par des avions achetés sur fonds propres. -Un capital de 1 433 185 362$ -Une dette de 430M$ -Une masse salariale de 3424 salariés -Une présence dans le jeu depuis le 13 décembre 2016.
Je ne sais pas trop où ouvrir ce genre de sujet donc je m'excuse si je me suis trompé.
Je découvre encore toutes les subtilités des locations et je viens de me rendre compte d'un truc qui ne devrait pas être possible. C-à-d que je voulais tester le lancement d'une petite ligne en Jetstream et je me rends compte que je tourne carrément à perte ! J'ai planifié 80% du Jet et avec cette configuration il m'a rapporté un peu moins de 9000$/24h (estimation 100% : 14000$/24h) alors qu'il me coûte 50 000 $/24h de location.
Cette situation ne devrait pas être possible, le Jet devrait coûter moins cher à la location non ?
Posté par : Kmil - 31-01-2017, 05:22 PM - Forum : Bugs
- Réponses (6)
Bonjour
J'ai remarqué un "bug d'affichage temporaire" de la demande restante lorsque je planifie des vols
Je m'explique. Je planifie un vol PEK-LAX avec un avion A. La demande restante diminue logiquement.
Je vais pour planifier un nouveau vol avec un autre appareil sur cette même ligne et je vois que la demande restante est la même pour tous les jours de la semaine, alors que je n'ai planifié qu'un seul vol A-R PEK-LAX de toute la semaine. Il est donc impossible que ma demande restante soit égale tous les jours. Si je ne fais pas attention en planifiant un autre vol je peux rapidement me retrouver en demande négative sans m'en rendre compte. J'ai remarqué cela sur plusieurs lignes et ça ne le fait pas à chaque fois.
Le plus tordu c'est aussi que je me retrouve parfois avec une demande égale pour la classe éco et buz pour toute la semaine alors que j'ai planifié des vols mais au contraire la demande restante en prems a été prise en compte sur le jour où j'ai placé mon vol, sachant que l'avion qui a été utilisé est tri-classe cela ne devrait pas possible, ci-joint une capture d'écran.
Est-ce que d'autres joueurs ont constaté le même problème?
![[Image: goll.jpg]](http://zupimages.net/up/17/05/goll.jpg)
![[Image: aay4.jpg]](http://zupimages.net/up/17/05/aay4.jpg)
![[Image: XL-Airways.jpg]](https://frenchmorning.com/wp-content/uploads/2015/07/XL-Airways.jpg)
![[Image: xl-airways.png]](http://www.seatlink.com/images/logos/xl-airways.png)