Amis du soir bonsoirs, j'ai récemment aperçu un problème au niveau de mes factures en kérosène. J’opère un B735 sur une ligne relativement peu fréquentée avec un avion rempli à 75 passagers à l'aller et 0 au retour. Pourtant la facture carburant est la même qu'importe le vol. Une idée ?

Hello,

Je sais que le sujet a été abordé mais j’ai pas le courage de tout chercher du co j’avais une question concernant la demande et si celle ci avait un rapport avec la fréquentation IRL d’un aéroport:

2 aéroports ont dernièrement ajouté par moi: Bâton rouge avec une fréquentation annuelle à 364 200. Ainsi que Shreveport avec une fréquentation annuelle à 270 395.

Lorsque je souhaite ouvrir les lignes depuis DTW vers ces 2 aéroports j’ai pour Bâton Rouge une demande à 37 en éco et pour Shreveport 102 en eco.

Mon incompréhension est donc: comment un aéroport moins frequente IRL peut il avoir plus de demande en jeu qu’un autre plus fréquenté?

Merci si vous pouvez m’éclairer.

Bonjour,

La semaine dernière j'ai pris possession d'un A330neo qui montre quelques réticences.
Impossible de remplir le planning à 100%.

A chaque fois que je remplis le planning, tout va bien. 99,4% du planning est occupé. 
Mais quand je reviens 5 minutes plus tard, des vols ont disparus.
J'ai alors vidé totalement le planning pour tout refaire, et ça recommence. Là j'ai un vol (le lundi) qui disparaît étrangement.

Que se passe t-il ?

Matricule avion : 354721

Merci.

Bonsoir, j'ai deux Boeing 737-800 qui se mettent systématiquement en maintenance tout le temps sans raison. Néanmoins les vols restent effectués.
Compagnie : CSA Czech Airlines
Matricule des avions : "401246" et "918399"

Je vous souhaite une bonne soirée.