Bonjour,

Je voulais proposer d'ajouter à la feuille de route une refonte des prêts, pour que ce soit plus réaliste.
Actuellement, le système "au forfait" pénalise fortement les prêts de courte durée, et à vrai dire rend inintéressant le remboursement anticipé.

Dans la vraie vie, les taux de prêts sont exprimés en pourcent par an. Si je prends l'exemple de 6000 euros à 5% avec 2000€ par an, ça donne ce calcul (simplifié) :
6000 * 1,05 = 6300
A la fin d'un an il reste donc 6300 - 2000 = 4300€ à payer
4300 * 1,05 = 4515
A la fin de la seconde année il reste donc 4515 - 2000 = 2515€ à payer

2515 * 1,05 = 2640,75
A la fin de la troisième année il reste donc 2640,75- 2000 = 640,75€ à payer

Et le solde la quatrième année.

C'est fortement simplifié (pas de mensualité...), mais ça donne une idée.
Dans mon exemple, cout total du crédit = 640,75€ soit 10,6%.

L'intérêt d'un remboursement anticipé devient visible : si je remboursais à la fin de la première année, mon cout total de crédit n'aurait été que de 300€

Dans le fonctionnement d'Air Carrier, je propose que l'on passe en taux hebdomadaire, par exemple :
- Sheffield Bank passerait d'un forfait à 2% (sur 45 semaines) à 0,04% par semaine
- Maydestone Group passerait d'un forfait à 5% (sur 40 semaines) à 0,1% par semaine
- Goldewell passerait d'un forfait à 12% (sur 35 semaines) à 0,35% par semaine
- Fleming passerait d'un forfait à 20% (sur 30 semaines) à 0,6 % par semaine
Le prélèvement aurait lieu chaque lundi. Et donc le cout total du crédit dépendrait de la durée effective du crédit.

On peut envisager de corser le gameplay en baissant un peu le taux mais créer des frais de dossier (comme avec le leasing d'avion)

Ou alors typer les banques
- une banque type revolving, disponibilité des fonds immédiates, frais de dossiers moyens mais très chère
- un fonds public d'investissement, taux faible, frais de dossier importants, super lent à débloquer les fonds
- une banque traditionnelle, un peu moyenne partout
- j'avais pensé à une startup, peut être un taux un peu plus important car les comptables ont du mal avec les applications mobiles ?

Qu'en pensez vous ?

Bonsoir ! 
Je voulais savoir s'il était possible d'appliquer la livrée la plus récente d'Airbus sur l'A318. Merci beaucoup !

Bonjour, 
suite à la lumière d'une erreur d'affectation des résultats (https://www.air-carrier.fr/forums/showth...6#pid13406)
je suis contraint de procéder à un reset des données de la répartition de vos contrats / de vos revenus par centre. 
Pour ceux n'ayant pas lu le post. 
A chaque fois qu'un client utilise un de vos hangars nous procédons à un enregistrement. Cet enregistrement n'est en fait qu'un UPDATE de votre résultat quotidien.
Ces données nous permettent par la suite de vous présenter vos cumuls dans la l'onglet centres/finances. 

Le souci est que, jusqu'à présent, à chaque nouvelle maintenance, toutes les données étaient mise à jour .. Or seul le jour en question doit l'être. 
Ainsi pour une maintenance effectué le 25, tous les résultat (24,23,22,20 etc ..) étaient modifié ..

Suite à cette erreur, 
vos données ont été reset, pour les clients aucun souci. Pour les directeurs de centre, vous n'aurez plus les données antérieures à cette date (du post).

Bonjour, j'aimerais savoir si il serait envisageable d'améliorer la lisibilité des comptes de l'alliance ?
Je m'explique , nous avons mis en place une taxe sur les vols et dans la page finances de l'alliance chacun des petits prélèvement représente une ligne ! Ce qui rend très difficile de consulter les différents mouvements important et leur historique . Ainsi , serait il possible de regrouper toutes les taxes de la journée sur une seule ligne ?
Aussi , pourquoi pas faire la même chose concernant les maintenance ( car en plus l'historique en détail peut se retrouver dans l'onglet maintenance ! )
Merci d'avance
Théotime