Coucou,
Le 22 juin j'irai pour la première fois au salon du Bourget et qui plus est, pour la première fois dans un salon aéronotique.
Je voulais savoir si certains d'entre vous y vont et ce que vous attendez de ce salon.
Aussi, si vous aviez deux ou trois conseils (au cas où il y en aurait besoin) je serai preneur.

Salut tout le monde, il m'est venu en tête aujourd'hui une idée à propos des hubs.  Cette idée est d'augmenter le trafic passager au niveau de ceux-ci. Alors j'entend déjà "Oui, il y a déjà assez de passagers comme-ça" ou encore "Tu fait cela juste pour le profit". La dernière est vrai je l’avoue, mais je vais vous expliquer. Prenant un hub, HND par exemple (oui, je sais c'est le mien "bouuh égocentrique va"). Et prenons une compagnie qui a énormément de lignes nationales et/ou internationales. Il est logique le passager qui habite à Saga (cherchez sur Google, je parle de la préfecture pas du personnage) et qui veut se rendre à Paris ne va pas faire un direct Saga -> Paris, il a de très fortes chances de faire un stop à Tokyo-Haneda  et donc de prendre la compagnie qui va faire le Saga -> Tokyo-Haneda puis Tokyo-Haneda -> Paris et donc devenir un passager des deux lignes. Alors vous allez me dire "MA". Laissez-moi finir. Plutôt que de rajouter des passagers directement sur les lignes, je proposes d'augmenter ou de stabiliser la visibilité. En gros, plus une compagnie a de lignes, qu'elle opère de manière régulière en fonction de la distance du nombres de passagers, etc, pourrait voir sa visibilité monter ou se stabiliser en fonction de ses facteurs : nombres de lignes, fréquence par semaine, distance, nombres de passagers de base sur la ligne, etc. Maintenant, c'est à votre tour de détruire ce que je viens de dire et débattre avec moi sur cela.

Salut ! , j'ai un équipage sur un appareil qui s'est mis en grève , mais j'ai un autre appareil qui s'est mis en grève sans raison :/

j'aimerais savoir si c'est normal 

a+ !!