Bonsoir, 
depuis ce matin 12h le service de vente a été coupé provisoirement le temps d'une mise à jour de mécanisme. 
Vous le savez sans doute, depuis quelques semaines Air Carrier est confronté à une vague de petit malin utilisant le marché de l'occasion pour s'enrichir et ainsi progresser plus vite. Chose relevant de la triche et qui je le rappel est purement et simplement "interdit" comme stipulé dans les CGU du jeu. J'invite par ailleurs certains à le relire. 

Il y a quelques jours, Jo a mis en place un nouveau système permettant de traquer les petits malins et d'avoir ainsi un aperçu des agissements et fort est de constaté que malgré l'avertissement certains ont tout de même continué leurs petites actions.
Nous avons donc décidé de revoir en profondeur la revente au sein de jeu. 

Vous aurez désormais deux choix :
- Le ferraillage 
et la vente sur le marché

Développons cette dernière car c'est celle ci qui vous intéressera davantage. 
Auparavant, la revente était simple et rapide. Vous sélectionniez un appareil et attendiez d'un acheteur qu'il achète votre appareil. 
Dorénavant un appareil placé sur le marché y restera une semaine et verra sa valeur de départ enchérit par les autres compagnies. 
Acheteur, vous aurez donc davantage de chance de prendre possession d'un appareil d'occasion et vendeur, vous serez certain de voir votre avion votre rapporter un peu plus qu'au départ, à savoir au moment de la mise en vente. Il s'agira donc d'une vente/enchère. Attention par contre, il y aura un plafond, aussitôt que ce dernier sera atteint, la vente sera terminée. 
Cette solution aura pour but de diminuer drastiquement le nombre de tricheur et fera profiter aux autres joueurs pouvant être moins présent d'accéder à des appareils qui auraient pu leur passer sous le nez. 
Cependant pour un vendeur ayant un besoin urgent de trésorerie, cette mise à jour peut s'avérer désastreuse, aussi avons nous décidé d'inclure en plus, le ferraillage. 

Pour le ferraillage, vous ne pourrez fixer de prix mais vous serez crédité immédiatement après soumission du formulaire. Cette solution rapide et immédiate empêchera certains de se retrouver au pied du mur. 

J'en profite pour signaler l'arrivé un peu tardive de la situation maintenance, vous aurez accès à certaines informations concernant les incidents subis ainsi qu'aux dernières maintenances effectuées sur vos appareils. 



ps : Au travers de ce post figure un indice substantiel sur un petit service qui fera ressortir en vous l'acheteur aux dents longues que vous êtes ! 

Bonjour

J'ai à faire à un petit bug je crois. Lorsque je vais pour acheter un avion, je vois qu'il y a au moins un appareil de disponible en location,donc je me dis cool un appareil à louer, donc je clique 

https://drive.google.com/open?id=0B6mPNx...nd4RjQ1ZVU

Et ensuite un page blanche apparaît avec marqué compte courant et c'est tout:

https://drive.google.com/open?id=0B6mPNx...UFmOHl0dUk

Je vous laisse consulter messieurs les experts

Bonjour 

J'ai constaté une différence de résultat sur un vol qui me parait assez étrange.
J'ai un avion (F100) qui fait 3 A/R par jour sur la ligne PEK-HND  et il se trouve qu'un vol PEK-HND génère 60% de revenu en moins que les 5 autres vols. En pj un screenshot pour que vous puissiez jeter un coup d'oeil et trouver une explication 

Pièces jointes

Miniature(s)
   

Bonsoir,

je fais appel à vous car le sujet concernant la réputation est flou.

Depuis que ma réputation ait été réduite de manière importante (-15%) lors de l'ajout du confort, j'investis massivement pour la faire augmenter. Cependant, depuis hier elle a baissé, ce qui me désespère (on ne jette pas l'argent par la fenêtre comme ça :p).

J'investis énormément dans le confort mais surtout dans la visibilité des lignes, vous n'imaginez pas le nombre de contrats de marketing que j'ai conclu.

Donc je vous demande de bien vouloir rappeler la façon de calculer la réputation (qui change souvent), je suis curieux de voir où je ne suis pas performant.

Fiabilité haute, investissements massifs (oui, 4 jours de pertes nettes), je ne sais pas quoi faire de plus. Veuillez m'éclairer.