Bonjour à toutes et à tous, vous me connaissez déjà par les questions bêtes et méchantes que je vous ai posées, désolé et merci à toutes et tous qui m'ont répondu, et à ceux qui ne m'ont pas répondu car ils n'avaient pas le temps.

Je viens de la concurrence, qui à mon humble avis ne sont pas assez réalistes, juste un petit exemple : quelle compagnie dans la réalité possède plus de 4.000 A380-800 et plus de 2.500 B747-8I???, et bien "la-bas il y en a beaucoup. Voilà 3 ans que la nouvelle version existe et pas encore de maintenance. Mais assez parlé des autres.

Je suis retraité, et m'intéresse à tout ce qui est gestion (simulation), et je vais essayer de gérer une compagnie en L.C. (longs courriers), je ne pense pas que je m'intéresserais beaucoup à la location, même si pour débuter cela peut aider avec de faibles investissements, mais les rentrées sont aussi réduites.
Au niveau des LC, je suis partisan du maxi sur la classe éco, sans toutefois délaisser les autres classes, de toute façon le rapport entre les nombres de sièges est favorable à l'utilisation des classes éco. Pour moi, il n'y a pas de préférence entre Airbus et Boeing, et autres, ce que j'essaye d'étudier est l'avion le meilleur (ou le moins mauvais) pour une utilisation donnée : destination, fréquence des vols, demandes des pax, maintenance, conso, etc....

Etant en version béta, je peux supposer que cela ne fait pas très longtemps que vous existez, alors après 3 jours de gestion je n'ai pas de critique à vous faire, sauf peut-être dans le module "rubrique" où les titres ne sont pas très explicites, mais ce n'est qu'un détail. Par contre je suis très étonné de la durée de certaines maintenance qui dépassent la semaine, tout comme pour les avions d'occasion dont le coût (achat + maintenance) dépasse allègrement toutes les espérances (et de beaucoup un avion neuf) : je ne vois donc pas l'intérêt de ce poste.

Je vous remercie de m'avoir accueilli parmi vous, et j'espère que nous ferons une longue route ensemble.

Bonjour
Dsl si la question a déjà été posée mais comment est fait le calcul de la taxe d'aéroport? Est-ce que cela dépend de l'avion, du Hub, du nombre de passagers, ou un mixte?

Bon jeu
A+

Kmil

Bonsoir, 
depuis ce matin 12h le service de vente a été coupé provisoirement le temps d'une mise à jour de mécanisme. 
Vous le savez sans doute, depuis quelques semaines Air Carrier est confronté à une vague de petit malin utilisant le marché de l'occasion pour s'enrichir et ainsi progresser plus vite. Chose relevant de la triche et qui je le rappel est purement et simplement "interdit" comme stipulé dans les CGU du jeu. J'invite par ailleurs certains à le relire. 

Il y a quelques jours, Jo a mis en place un nouveau système permettant de traquer les petits malins et d'avoir ainsi un aperçu des agissements et fort est de constaté que malgré l'avertissement certains ont tout de même continué leurs petites actions.
Nous avons donc décidé de revoir en profondeur la revente au sein de jeu. 

Vous aurez désormais deux choix :
- Le ferraillage 
et la vente sur le marché

Développons cette dernière car c'est celle ci qui vous intéressera davantage. 
Auparavant, la revente était simple et rapide. Vous sélectionniez un appareil et attendiez d'un acheteur qu'il achète votre appareil. 
Dorénavant un appareil placé sur le marché y restera une semaine et verra sa valeur de départ enchérit par les autres compagnies. 
Acheteur, vous aurez donc davantage de chance de prendre possession d'un appareil d'occasion et vendeur, vous serez certain de voir votre avion votre rapporter un peu plus qu'au départ, à savoir au moment de la mise en vente. Il s'agira donc d'une vente/enchère. Attention par contre, il y aura un plafond, aussitôt que ce dernier sera atteint, la vente sera terminée. 
Cette solution aura pour but de diminuer drastiquement le nombre de tricheur et fera profiter aux autres joueurs pouvant être moins présent d'accéder à des appareils qui auraient pu leur passer sous le nez. 
Cependant pour un vendeur ayant un besoin urgent de trésorerie, cette mise à jour peut s'avérer désastreuse, aussi avons nous décidé d'inclure en plus, le ferraillage. 

Pour le ferraillage, vous ne pourrez fixer de prix mais vous serez crédité immédiatement après soumission du formulaire. Cette solution rapide et immédiate empêchera certains de se retrouver au pied du mur. 

J'en profite pour signaler l'arrivé un peu tardive de la situation maintenance, vous aurez accès à certaines informations concernant les incidents subis ainsi qu'aux dernières maintenances effectuées sur vos appareils. 



ps : Au travers de ce post figure un indice substantiel sur un petit service qui fera ressortir en vous l'acheteur aux dents longues que vous êtes ! 

Bonjour

J'ai à faire à un petit bug je crois. Lorsque je vais pour acheter un avion, je vois qu'il y a au moins un appareil de disponible en location,donc je me dis cool un appareil à louer, donc je clique 

https://drive.google.com/open?id=0B6mPNx...nd4RjQ1ZVU

Et ensuite un page blanche apparaît avec marqué compte courant et c'est tout:

https://drive.google.com/open?id=0B6mPNx...UFmOHl0dUk

Je vous laisse consulter messieurs les experts