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Aide débutants |
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Posté par : mcc - 30-12-2016, 10:24 AM - Forum : Support
- Réponses (1)
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Bonjour,
Etonné que la communauté s'agrandisse plus rapidement en ce moment, j'ai décidé d'offrir une petite aide aux débutants et aux autres joueurs. Il est vrai qu'au début, ce n'est pas facile, on a pas encore les repères, je suis passé par là 
Je vous met un classement des avions court courriers les plus rentables du jeu, mais attention, je ne vous montre uniquement les 20 derniers (il y en a 24 en tout). Je ne vais pas vous servir le jeu sur un plateau, c'est à vous de trouver la meilleure stratégie 
...
5- 42-500 1,78
6- 72-500 1,70
7- 72-600 1,60
8- ERJ170 1,40
9- JETST 1,30
10- ERJ175 1,28
11- ERJ135 1,11
12- CRJ700 1,03
13- CRJ900 0,94
14- ERJ190 0,93
15- 146-200 0,90
16- F70 0,89
17- ERJ145 0,86
18- ERJ195 0,80
19- ERJ140 0,76
20- SSJ- 0,61
21- 146-300 0,576
22- F100 0,575
23- 737-300 -0,40 (!)
24- 737-200 -0,56 (!)
Si quelqu'un a du mal à comprendre, pour résumer, un ERJ195 est plus rentable/intéressant qu'un F100 par exemple 
Quand je parle de rentabilité, ça veut dire "Combien de temps me faudra-t'il pour récupérer le plus rapidement mon investissement et par après commencer à faire du bénéfice net"?
Exemple du ERJ195 et du F100:
L'ERJ195 coûte 43 millions et le F100 40 millions. Grâce à ce classement, je peux savoir qu'il me faudra moins de temps pour récupérer les 43 millions de l'ERJ195 que pour récupérer les 40 millions du F100.
Ne faites pas attention aux chiffres, c'est un résultat un peu complexe à expliquer, c'est un taux de rentabilité net, j'en dis pas plus sinon je vais vous embrouiller. Je les ai rajouté afin que vous vous fassiez une petite idée. Donc voilà, les appareils court courriers ne figurant pas dans ce classement sont évidemment de meilleures affaires. Je vous déconseille vivement les 737-200 et 737-300.
Pour le calcul de la rentabilité et donc l'élaboration de ce classement, ce qui est pris en compte est:
- Prix nu
- Capacité PAX
- Consommation
- Prix actuel du kérosène (1,41)
- Coût maintenance
- Temps maintenance
- Manque à gagner à cause de la maintenance
- Vitesse
- Prix classe éco
- Configuration FULL ECO
- Le dénominateur commun est un temps de rotation de 6h pour chaque appareil.
Bon vol!
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Motorisation, des infos ? Partagez ! |
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Posté par : Eddy.j - 27-12-2016, 09:51 AM - Forum : Actualités
- Réponses (24)
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Bonjour,
depuis quelques temps déjà vous êtes quelqu'uns à me faire part de remarque concernant les coûts moteur jugés inexactes. Les remarques sont fondées, oui ! Les données sont plus Made in Air Carrier qu'autre chose.
Lors du développement de la motorisation j'avais pu mettre la main sur un site, site proposant les coûts des diverses motorisations mais depuis de l'eau a coulé sous les ponts et pas moyen de retrouver ce site ..
Les données n'ont donc pas été mis à jour et on était fixé par moi même. Cependant vous comprendrez et je l'espère aisément, que nous avons d'autres priorités (du moins dès janvier, là c'est vacance et fête  ). Ce genre de travail nécessite du temps, temps que nous préférons utiliser pour d'autres choses que nous jugeons plus urgentes mais je comprend bien que des moteurs à 80 millions peuvent être frustrant, d'où l'écriture de ce post.
Si vous avez des informations fiables, je vous invite à les partager ici même et si ces dernières se révèlent exactes, j'appliquerai les modifications qui s'imposent.
Information importante : si vous avez payé une motorisation, 20 millions $ à 9H25 mais qu'à 9H30 elle passe à 15 millions vous ne serez pas remboursé de la différence ! Mais, je ferai en sorte, en fonction des données recueillis, de dresser un planning de mise à jour, histoire que vous ne soyez pas trop lésé.
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).
) et j'ai un humour désopilant,vous l'aurez remarqué.
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