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| Facture de kérosène |
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Posté par : Dlang - 12-03-2018, 10:04 AM - Forum : Bugs
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Bonjour,
J’ai en moyenne 3M de kérosène par jour. Hier cette facture étais de 13M, il y a un soucis ?
Merci
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| Qatar Airways |
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Posté par : LAP787 - 12-03-2018, 08:52 AM - Forum : Votre compagnie Aérienne
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![[Image: Qatar-Airways-logo-logotype.png]](http://logok.org/wp-content/uploads/2015/03/Qatar-Airways-logo-logotype.png)
L'aéroport de Doha au Qatar a vu récemment s'installé une nouvelle compagnie aérienne.
La compagnie aérienne, Qatar Airways a officiellement lancé ses opérations depuis l'aéroport de Doha Hamad international, devenant le principal opérateur depuis ce hub.
Qatar Airways a reçu son certificat d'opérateur fin février 2018 et la jeune compagnie opère sous le code QR.
En date du 12 mars 2018, son activité se scinde en 2 entités. La partie transport de passagers (PAX) et la partie transport de marchandises (FRET). Sa flotte se compose de 13 appareils desservant 8 destinations en Europe, au Moyen Orient et en Asie.
Qatar Airways à la loupe:
La flotte (12/03/2018)
-8 Boeing 767-300F
-1 Boeing 737-800
-1 Airbus A330-300
-1 Airbus A319
-2 ATR 42-600
Tous ces appareils sont pris en leasing afin de maîtriser les coups, et d'avoir une flotte 100% opérationnel. Le Boeing 767 joue un rôle majeur dans le développement de la compagnie a court terme. En effet sa capacité d'emport de 438m3 et son autonomie son en totale adéquation avec les besoins clients.
Le Fret:
Qatar Airways a du faire appel aux sociétés StarAir et Maersk afin de lui fournir des avions, c'est pour cela que les 767 QR ne volent pas sous les couleurs de Qatar Airways.
![[Image: 845958as.jpg]](https://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2017/1/27/845958as.jpg) ![[Image: 9932311_14566989251880_0.jpg]](https://static.seekingalpha.com/uploads/2016/2/9932311_14566989251880_0.jpg)
Les avions cargos volent chaque jours à destination de Londres, Madrid, Francfort, Istanbul, Dubai, Ryad, Delhi et Bombay.
Coté transport de passagers:
Qatar Airways s'appuie sur une flotte de 5 appareils, l'Airbus A330-300, offrant une capacité d'emport de 330 passagers répartis en 3 classes de voyage est le plus gros module.
L'appareil est déployé chaque jour sur la liaison entre Doha et Francfort, offrant la possibilité aux passagers de continuer leur voyage à destination de Bombay sur ce même appareil.
![[Image: 161376.jpg]](https://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2011/10/8/161376.jpg)
![[Image: Qatar-Airways-A330-Business-Class-3.jpg]](http://onemileatatime.img.boardingarea.com/wp-content/uploads/2017/11/Qatar-Airways-A330-Business-Class-3.jpg)
![[Image: 3015461694_2bf517b181.jpg]](http://farm4.static.flickr.com/3053/3015461694_2bf517b181.jpg)
Dans le but d'avoir un réseau attractif pour sa clientèle la compagnie s'appuie sur un A319 et un 737-800 afin d'offrir une liaison quotidienne vers Londres, Madrid, Istanbul pour la partie européenne et Delhi pour sa partie Asie. Chaque passagers embarquant sur un vol QR bénéficie d'une courte escale a Doha et peux embarquer sur l'intégralité des vols de la compagnie.
![[Image: 24296-qatar-a7-ahq-v1-1zip-4-image2.jpg]](https://flyawaysimulation.com/images/downloadshots/24296-qatar-a7-ahq-v1-1zip-4-image2.jpg)
![[Image: Airbus-A319-100-Qatar-Airlines.jpg]](http://theflight.info/wp-content/uploads/2016/11/Airbus-A319-100-Qatar-Airlines.jpg)
Qatar Airways a également mis en place un service navette aérienne entre les aéroport de Ryad et Dubai. L'aéroport de Dubai est desservie à raison de 12 vols quotidiens et Ryad en compte 6.
Ces 2 destinations sont opérées en ATR 42-600 arborant une livrée différente afin de promouvoir la compagnie dans la région.
![[Image: qax.jpg.944bf7291ebcbba8fe71fd0cda72113f.jpg]](https://forums.x-plane.org/screenshots/monthly_2017_01/qax.jpg.944bf7291ebcbba8fe71fd0cda72113f.jpg)
L'aéroport de Doha.
Qatar Airways offre une expérience de qualité à l'ensemble de ses passagers. Des salons sont mis à dispositions dans un aéroport de dernière génération.
![[Image: hamad-airport.png]](http://qataractu.com/wp-content/uploads/2015/09/hamad-airport.png)
![[Image: ffbbd038-9261-4210-9dbd-b3ecf6bb5a16_ORI...size=1200x]](http://storage.journaldemontreal.com/v1/dynamic_resize/sws_path/jdx-prod-images/ffbbd038-9261-4210-9dbd-b3ecf6bb5a16_ORIGINAL.jpg?quality=80&version=8&size=1200x)
![[Image: capture-d_c3a9cran-2014-04-30-c3a0-13-55-49.png]](http://airinfo.org/wp-content/uploads/2014/04/capture-d_c3a9cran-2014-04-30-c3a0-13-55-49.png)
![[Image: Hamad-International-Airport-vue-a%C3%A9r...00x466.jpg]](http://airinfo.org/wp-content/uploads/2016/03/Hamad-International-Airport-vue-a%C3%A9rienne-700x466.jpg)
La direction
Qatar Airways est dirigé par LAP787. (Ayant déjà eu une compagnie aérienne classé numéro 1 dans AirCarrier, donc c'est un retour après 1 et demi d'absence.)
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| LES IMPOTS : PAIEMENT EN PLUSIEURS FOIS |
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Posté par : Air Paris - 11-03-2018, 05:09 PM - Forum : Suggestions
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Bonjour,
Ce que je propose pour éviter les mauvaises surprises et d'être prit de court, c'est de pouvoir étaler le paiement des impôts en plusieurs fois.
Exemple :
L'impôt de février divisé en 4 et payable chaque semaine.
De plus je propose aussi un IMPÔT DE SOLIDARITE pour les 10 ou 15 compagnies générant le plus de bénéfices.
Afin d'équilibrer un peu avec les petites ou moyennes compagnie, il serait judicieux d'imposer cet impôt. Pourquoi ? Le choc d'imposition est énorme pour une petite ou moyenne compagnie. Ce qui peut la freiner dans son développement et investissements. Alors que je suis désolé, les plus grandes sont jamais à court de liquidités ! Bien au contraire ... Donc pour eux, tout est facile et sans grand risque. Ce qui peut créer de la lassitude !
Rééquilibrer les choses : c'est aller vers un système plus égalitaire.
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| Mise à Jours - Le Printemps Arrive ! |
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Posté par : Logan Leblanc - 10-03-2018, 10:20 PM - Forum : Maintenances & Mises à jour
- Réponses (10)
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Mises à Jours
Bonjour à tous !
Le printemps arrive ce qui est signe de changements, et Air Carrier n'échappe pas à cette règle. Oui vous l'avez donc compris, il va y avoir du nouveau dans l'air, et ce n'est pas qu'une façon de parler. Je vais donc aller au plus simple :
1) Mise à Jour des Caractéristiques des Appareils
1.1) Mise à Jour des Capacités :
La capacité des appareils suivants ont été modifiées :
- L'A340-500 est passé de 440 à 460 sièges
- L'A340-600 est passé de 375 à 520 sièges
- L'A350-900 est passé de 440 à 475 sièges
- Le 747-800 est passé de 620 à 710 sièges
- L'A350-1000 est passé de 440 à 550 sièges
1.2) Mise à Jour des Rayons d'Action :
Les rayons d'actions des appareils suivants ont été revu :
- Le B787-8 est passé (selon la motorisation) jusqu'à 13 620 km
- Le B787-9 est passé (selon la motorisation) jusqu'à 14 140 km
1.3) Mise à Jour du Tu204 :
Le Tu204 du constructeur russe Tupolev va voir les différentes caractéristiques mises à jour :
- Le Prix de la Cellule, qui augmentera de 35 à 70 Millions
- Les frais de maintenance, qui augmenteront d'environ 25%
2) Mise à Jour des Ventes d'Avions
2.1) Mise à Jour des Avions Disponibles à la Vente :
Les avions des constructeurs suivants ont été transféré dans la boutique parmi les avions classiques :
Les avions suivants ont été retiré du catalogue neuf constructeur pour arriver dans le catalogue du marché constructeur d'occasion (pour plus d'info, voir partie 2.2, qui arrive bientôt)
- A340 (Tous modèles)
- B757 (Tous modèles)
- B767 (Tous modèles)
- B777-200
- B777-300
- B747-400
- B737-600
- A318-100
- Q300
2.3) Disparition des "BCF"
Les BCF étant des conversions d'avions passagers classiques, ils ne sont pas disponibles au catalogue constructeurs. Pour avoir un BCF, il vous faudra acheter un avion passager classique, puis le reconfigurer une fois acheté afin de le convertir en avion cargo.
Exemple : Je souhaite un 737-800 BCF. J'achète un 737-800, une fois acquis je le reconfigure et je clique sur "Convertir en avion cargo"
Ceci n'est que le début, et la suite arrive ! Bon jeu à tous
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