Bonjour , 

Comme indiqué dans l'intitulé , j'ai un problème avec la durée de vol indiquée dans les plannings de lignes achetées ce matin .

J'ai acheté une première ligne PKC-CDG de 28h en A330-200 selon les informations au moment de l'achat mais quand je m'apprête à faire le planning de mon A330-200 reçu ce matin , ça indique 28h30 .

J'ai essayé de changer l'avion de hub , puis acheter une autre ligne ABS-CLT là encore 28h en A332 lors de l'achat de la ligne mais au moment de réaliser le planning , même problème 28h30 . 

Pouvez-vous regarder cela svp ? Immatriculation de l'avion 742356, sur le hub ABS si vous voulez effectuer des tests .

Bonjour a tous.
En discutant hier avec une des admins, il m'a fait comprendre que les cautions des locations n'était pas comptées dans le capital car l'avion ne nous appartient pas.
Hors cette donnée reste un frein très fort pour une compagnie qui fait du full location (en plus des autres freins comme la limite a une loc NARD par jour et le fait qu'on ne puisse pas faire de renégociation de contrat NARD).
En effet quoiqu'il arrive et comme un avion neuf, une caution doit rester partie intégrante du capital. Si a la fin de la location, la caution est rendue, ça reste un simple placement comme mettre de l'argent sur un livret ou le mettre dans un avion neuf. Et quoi qu'il arrive si l'avion en vient a se crasher, on perd, tout comme l'avion neuf, ce placement.
En ne comptant pas cet argent, les compagnie full loc mettent un temps vraiment archi long a débloquer les banque (voir même jamais en fait vu qu'il faudrait des fonds pour contrer ça et le but  de la loc est justement d'éviter d'avoir tant de fonds), car forcément tout cet argent soit disant "perdu" fait passer le capital d'une compagnie en négatif.

Exemple d'une compagnie full loc: 

Pour information la compagnie possède 6 B767-300F qui ont pour valeur de caution 41 500 000$ ce qui fait pour 6 avions 249 000 000$ soit un capital final de 145 000 000$ au lieu des -105 717 220$.
Et forcément dans l'état actuel avant de débloquer la seconde banque il lui faudra un certain moment, voir meme qu'il n'en verra jamais la couleur.
Bref, en espérant m’être fait comprendre. 

Bonjour, 
Dans le planning qui énonce les vols par jour, je remarque que des vols sont fermés aux clients lorsqu'on se projette 6-7 jours plus loin. Est parce que cela s'adapte au jour le jour où y'a t-il une autre raison ? 
Bien à Vous

Bonjour pour la Maj du 15 Juin je suggère l'ajout de :

- Un filtre sur la page flotte pour trouver nos appareils sans wifi/IFE/First class, etc

- Un filtre pour pouvoir classer nos lignes selon les taux de visibilité car actuellement il faut contrôler un par un c'est mal optimiser, enfaite une affichage plus compacte avec des informations telles que la demande restante et le taux de visibilité serai apprécié car actuellement c'est bien basé sur du 1 par 1 et non une vision globale (Aussi pour les non commandant)