26-07-2017, 09:29 PM
(Modification du message : 31-07-2017, 09:01 AM par Wings_Gaet.)
Communiqué de Presse.
26 Juillet 2017
Réf: 2017_BWS_COM-001
Objet: La politique sociale chez BlueWings
En tant que nouvelle compagnie aérienne, la satisfaction de nos clients est notre principale préoccupation. Principales interfaces avec nos clients, nos personnels naviguant se doivent donc d'être irréprochables. Selon nous le meilleur moyen d'avoir un personnel disponible, souriant et fidèle à nos valeurs et de lui offrir les meilleures conditions de travail possible.
Ainsi, notre compagnie s'engage en outre à respecter les accords nationaux Français et donc à minima les aménagements de travail issus du code de l'aviation civile et plus particulièrement ceux du titre II du livre IV.
Les plannings controlés de l'aviation civile (AIR CARRIER) affectant des temps de travail hebdomadaires aux personnels, ces règles sont aménagées de la manière suivante:
-- Les négociations et accords avec le ministre chargé de l'aviation civile (règles de jeu AIR CARRIER) rendent légales les périodes de vol supérieures à 10 heures dans une amplitude de 14 heures.
-- Indépendamment des temps d'arrêt qui suivent obligatoirement les périodes de vol, le personnel navigant bénéficie à sa base d'affectation d'au moins un temps d'arrêt par semaine dont la durée ne peut être inférieure à 36 heures consécutives dont deux arrêts nocturnes normaux. Ceci indifféremment s'il est affecté aux petits, moyens et longs parcours.
--- Les temps d'arrêt respectent les règles suivantes:
a) Périodes de vol inférieures ou égales à 6 heures :
Toute période de vol inférieure ou égale à 6 heures doit être suivie d'un temps d'arrêt d'une durée au moins égale à 11 heures. Toutefois, l'employeur a la faculté d'accorder un temps d'arrêt inférieur à 11 heures, sans toutefois qu'il puisse être inférieur à 6 heures. En aucun cas, un temps d'arrêt réduit ne peut être suivi d'une période de vol supérieure à 6 heures.
b) Périodes de vol supérieures à 6 heures et inférieures à 10 heures :
A l'issue d'une période de vol supérieure à 6 heures, le personnel navigant doit bénéficier d'un temps d'arrêt au moins égal à trois fois le nombre d'heures de vol effectuées. Toutefois, les heures consécutives ou incluses dans une même période de vol, au-delà de la huitième, entraînent un temps d'arrêt égal à quatre fois leur durée.
c) Périodes de vol supérieures à 10 heures :
Au cas où des périodes de vol supérieures à 10 heures auraient été autorisées, cette dernière est précédée d'un temps d'arrêt au moins égal à 36 heures dont deux arrêts nocturnes normaux.
Selon nous, seul le respect de ces règles combinera votre pleine satisfaction et nos revendications de sécurité.
En tant que nouvelle compagnie aérienne, la satisfaction de nos clients est notre principale préoccupation. Principales interfaces avec nos clients, nos personnels naviguant se doivent donc d'être irréprochables. Selon nous le meilleur moyen d'avoir un personnel disponible, souriant et fidèle à nos valeurs et de lui offrir les meilleures conditions de travail possible.
Ainsi, notre compagnie s'engage en outre à respecter les accords nationaux Français et donc à minima les aménagements de travail issus du code de l'aviation civile et plus particulièrement ceux du titre II du livre IV.
Les plannings controlés de l'aviation civile (AIR CARRIER) affectant des temps de travail hebdomadaires aux personnels, ces règles sont aménagées de la manière suivante:
-- Les négociations et accords avec le ministre chargé de l'aviation civile (règles de jeu AIR CARRIER) rendent légales les périodes de vol supérieures à 10 heures dans une amplitude de 14 heures.
-- Indépendamment des temps d'arrêt qui suivent obligatoirement les périodes de vol, le personnel navigant bénéficie à sa base d'affectation d'au moins un temps d'arrêt par semaine dont la durée ne peut être inférieure à 36 heures consécutives dont deux arrêts nocturnes normaux. Ceci indifféremment s'il est affecté aux petits, moyens et longs parcours.
--- Les temps d'arrêt respectent les règles suivantes:
a) Périodes de vol inférieures ou égales à 6 heures :
Toute période de vol inférieure ou égale à 6 heures doit être suivie d'un temps d'arrêt d'une durée au moins égale à 11 heures. Toutefois, l'employeur a la faculté d'accorder un temps d'arrêt inférieur à 11 heures, sans toutefois qu'il puisse être inférieur à 6 heures. En aucun cas, un temps d'arrêt réduit ne peut être suivi d'une période de vol supérieure à 6 heures.
b) Périodes de vol supérieures à 6 heures et inférieures à 10 heures :
A l'issue d'une période de vol supérieure à 6 heures, le personnel navigant doit bénéficier d'un temps d'arrêt au moins égal à trois fois le nombre d'heures de vol effectuées. Toutefois, les heures consécutives ou incluses dans une même période de vol, au-delà de la huitième, entraînent un temps d'arrêt égal à quatre fois leur durée.
c) Périodes de vol supérieures à 10 heures :
Au cas où des périodes de vol supérieures à 10 heures auraient été autorisées, cette dernière est précédée d'un temps d'arrêt au moins égal à 36 heures dont deux arrêts nocturnes normaux.
Selon nous, seul le respect de ces règles combinera votre pleine satisfaction et nos revendications de sécurité.
Fly Better, Fly BlueWings
HAWK Gaët'
CEO Blue Wings
HAWK Gaët'
CEO Blue Wings