04-06-2020, 03:34 PM
(04-06-2020, 03:24 PM)Eddy.j a écrit :Est-ce qu’il y avait un lien avec les « emprunts cadeaux » des frais aéroportuaires?(04-06-2020, 03:12 PM)Geskor a écrit : J'en ai discuté avec d'autres joueurs avant de venir, et c'est vrai que c'est encore plus intriguant... 2milliards d'impôts = 6 milliards de bénéfices... Si je ne m'abuse, pour une compagnie qui pèse à ce jour 11milliards, je pense qu'on devrait lui proposer de devenir DG d'une grande compagnie IRL avec un tel retour sur investissements compte tenu de sa flotte!!!
Pour qu'il n'y ait pas d’ambiguïté sur ma phrase précédente, faire autant de bénéfices avec une flotte de cette taille c'est impossible sans triche.
Je vais continuer l'inspection et m'entretenir avec lui
Dans le cas de Chameleon, celui-ci a fait faillite il y a qq temps et en moins de 2 semaines il avait atteint les 8M$.
Je reviens toujours aussi sur un principe de base. Pour avoir des appareils et une valeur, il faut faire des emprunts... une compagnie des le départ ne peut pas valoir autant avec si peu en prêt sans manipulation.
Et comme il n’est pas non plus dans une alliance, pas de « support » possible de celle-ci