20-05-2019, 04:42 PM
Bonjour bonsoir,
Dans une optique de discussion à l'amiable et avec la communauté, je me permet de remonter à la surface un problème de taille.
Hier, j'ai revu quelques tarifs avec le nouveau calcul de la premium éco. Cependant, il apparaît qu'avec des configurations dites "RP", j'arrive à un tarif en premium exactement similaire au tarif business.
En fait, ce qu'il se passe c'est qu'en voulant avoir de la proportion dans les calculs de la demande, on se retrouve avec une demande premium bien trop élevée par rapport à la réalité. Alors forcément, certains diront "mais vous dites qu'on fait pas de la réalité mais de la gestion, et puis ceux qui veulent pas jouer RP..." patati patata, mais on est quand même sur une déformation de toute la logique d'AC.
Avec le nouveau calcul de la demande, sur un appareil de 100 places, pour conserver des tarifs cohérents il devrait y avoir comme config (grosso modo): 50 éco, 30 premium, 15 business, 5 first.
Alors qu'en réalité, une configuration serait plutôt: 50 éco, 15 premium, 30 business, 5 first.
Pourquoi je remonte ce souci ? C'est très simple, sur une ligne ATH-JFK nous sommes à 3.300$ en Business... et en Premium, oui oui les mêmes tarifs pour avoir une demande à 0 et pour deux classes différentes. La réponse à cette situation est que la configuration que je possède est réaliste donc avec moins de sièges premium que de sièges business.
Tout ce que je demande, c'est de revoir le coefficient appliqué à la Premium.
Je comprend que sur la papier tout puisse bien s'emboîter, mais dès que l'on pose en situation tout se détraque et donne lieu à des situations disons "cocasses".
Bonne soirée.
Dans une optique de discussion à l'amiable et avec la communauté, je me permet de remonter à la surface un problème de taille.
Hier, j'ai revu quelques tarifs avec le nouveau calcul de la premium éco. Cependant, il apparaît qu'avec des configurations dites "RP", j'arrive à un tarif en premium exactement similaire au tarif business.
En fait, ce qu'il se passe c'est qu'en voulant avoir de la proportion dans les calculs de la demande, on se retrouve avec une demande premium bien trop élevée par rapport à la réalité. Alors forcément, certains diront "mais vous dites qu'on fait pas de la réalité mais de la gestion, et puis ceux qui veulent pas jouer RP..." patati patata, mais on est quand même sur une déformation de toute la logique d'AC.
Avec le nouveau calcul de la demande, sur un appareil de 100 places, pour conserver des tarifs cohérents il devrait y avoir comme config (grosso modo): 50 éco, 30 premium, 15 business, 5 first.
Alors qu'en réalité, une configuration serait plutôt: 50 éco, 15 premium, 30 business, 5 first.
Pourquoi je remonte ce souci ? C'est très simple, sur une ligne ATH-JFK nous sommes à 3.300$ en Business... et en Premium, oui oui les mêmes tarifs pour avoir une demande à 0 et pour deux classes différentes. La réponse à cette situation est que la configuration que je possède est réaliste donc avec moins de sièges premium que de sièges business.
Tout ce que je demande, c'est de revoir le coefficient appliqué à la Premium.
Je comprend que sur la papier tout puisse bien s'emboîter, mais dès que l'on pose en situation tout se détraque et donne lieu à des situations disons "cocasses".
Bonne soirée.
![[Image: uam1.png]](https://zupimages.net/up/18/25/uam1.png)