14-03-2019, 09:08 PM
Il faudrait peut-être aussi que les interdictions de vols respectent la réalité géographique. Par exemple dans le cas des 737 une interdiction en Chine et Indonésie, puis Europe puis USA avec un jour de décaller.
Ou alors ce mécanisme ne se met en place quand lorsque la FAA et EASA prennent la décision d'interdire de vol un avion.
Ou alors ce mécanisme ne se met en place quand lorsque la FAA et EASA prennent la décision d'interdire de vol un avion.