(19-01-2018, 06:23 AM)Mr Bouchard a écrit : Ayes, le « tiré tchou’w la » est un peu extrême...
Désolé mais je voulais juste lui donner l'exemple de voir ce que c'était de dire des expressions que la majorité ici ne comprendrait pas...
(19-01-2018, 12:28 AM)Elwin a écrit : Pour reprendre l'exemple de kmil, si le marché qu'il a choisi a fait plus fureur que le vôtre, c'est tant mieux pour lui. IRL, pour parler de réalité, en affaires, votre concurrent n'attendra pas après vous pour développer son marché.
En parlant de réalité, il n'y a pas beaucoup de full biz/first et il n'y en a pas du tout en moyen-courrier. Par exemple Air France n'a eu que 7 full first qui étaient tous des Concorde et La Compagnie n'a que 2 Boeing 757 (qu'elle va bientôt remplacer). Les autres compagnies full first/biz sont plutôt des charters...
D'ailleurs Air France et La Compagnie se sont rendus compte que ce modèle ne marchait que pour la destination de New York...
Par contre, c'est vrai que dans la dernière partie de ton propos que j'ai cité, tu as parfaitement raison, EasyJet, Ryanair et les companies espagnoles n'ont pas attendu Air France pour faire du low-cost. De même XL et le Groupe Dubreuil n'ont pas attendus sur Air France pour faire du long-courrier low-cost (même si en vrai c'est Corsair qui a commencé à en faire mais ils ont du revoir leur stratégie à cause de la mauvaise réputation qu'ils s'attiraient)...
Et c'est tout à fait normal qu'une petite compagnie nouvellement arrivée sur le marché critique la stratégie d'une plus grosse. Si la grosse répond c'est que la stratégie de la petite lui fait peur (ex. EasyJet vs. Air France). Il est déjà arrivé aussi que la grosse ne réponde pas parce que la stratégie de la petite n'était pas adaptée au marché actuel (ex. Ava Air vs. Air Caraïbes Simply et Air Antilles Express même si dans ce cas-là M. Renard assurait vouloir ouvrir de nouvelles lignes alors que sur les 4 premières lignes qu'il comptait ouvrir, une seule était nouvelle et pas complètement puisqu'il a juste relié SFG en vol direct avec FDF alors que les 2 autres reliaient ces 2 aéroports avec une escale à PTP mais là je divague).