25-09-2016, 05:20 PM
Bonjour à tous,
J'avoue ne pas trop comprendre les équipages demandés pour les avions.
Prenons par exemple le Boeing 737-900-er
L'équipage doit être constitué de 8 pilotes et 16 hôtesses !
Ce qui voudrait dire que les 8 pilotes et les 16 hôtesses embarquent tous pour un même vol ?
C'est du moins ce que j'en conclue quand je vois le nombre d'heure de vols d'un équipage !
Je ne pense pas que dans la réalité cela se passe ainsi !
Prenant l'avions assez régulièrement, je n'ai jamais vu à bord un tel équipage !
Donc si l'on considère que pour cet avion, il il y a bord 2 pilotes, le 6 autres doivent être au repos et donc ne pas compter dans les heures de vol !
On peut penser qu'il faut prévoir un équipage en réserve pour palier à une éventuelle absence d'un ou plusieurs membres de l'équipage prévu pour le vol mais pas 8 pilotes pour un avion qui se pilote à 2 !
Si sur les longs courriers il y a, si je ne me trompe pas, un pilote qui est là pour remplacer un pilote qui arrive au bout du temps de vol maxi prévu, et encore, je ne suis pas sur de cela !
Je vous raconte une petite anecdote arrivée l'an dernier.
Sur un vol transatlantique, le départ de l'avion avait été retardé par une panne qu'il a fallu réparer.
L'équipage était présent à l'heure normale pour le vol.
L'appareil s'est posé à Brest au lieu de Charles de Gaulle car sinon, le pilote aurait dépassé le temps de " travail " maxi ".
La compagnie a donc du envoyer un nouvel équipage pour rapatrier l'appareil sur Paris et les passagers ont été véhiculés en car !
Bon, je pense que cela est très exceptionnel !
Bien cordialement
J'avoue ne pas trop comprendre les équipages demandés pour les avions.
Prenons par exemple le Boeing 737-900-er
L'équipage doit être constitué de 8 pilotes et 16 hôtesses !
Ce qui voudrait dire que les 8 pilotes et les 16 hôtesses embarquent tous pour un même vol ?
C'est du moins ce que j'en conclue quand je vois le nombre d'heure de vols d'un équipage !
Je ne pense pas que dans la réalité cela se passe ainsi !
Prenant l'avions assez régulièrement, je n'ai jamais vu à bord un tel équipage !
Donc si l'on considère que pour cet avion, il il y a bord 2 pilotes, le 6 autres doivent être au repos et donc ne pas compter dans les heures de vol !
On peut penser qu'il faut prévoir un équipage en réserve pour palier à une éventuelle absence d'un ou plusieurs membres de l'équipage prévu pour le vol mais pas 8 pilotes pour un avion qui se pilote à 2 !
Si sur les longs courriers il y a, si je ne me trompe pas, un pilote qui est là pour remplacer un pilote qui arrive au bout du temps de vol maxi prévu, et encore, je ne suis pas sur de cela !
Je vous raconte une petite anecdote arrivée l'an dernier.
Sur un vol transatlantique, le départ de l'avion avait été retardé par une panne qu'il a fallu réparer.
L'équipage était présent à l'heure normale pour le vol.
L'appareil s'est posé à Brest au lieu de Charles de Gaulle car sinon, le pilote aurait dépassé le temps de " travail " maxi ".
La compagnie a donc du envoyer un nouvel équipage pour rapatrier l'appareil sur Paris et les passagers ont été véhiculés en car !
Bon, je pense que cela est très exceptionnel !
Bien cordialement