03-03-2018, 03:00 PM
Il y a toujours une petite incompréhension à ce que je vois.
La suggestion n'a pas pour but de vous augmenter votre note de confort, de modifier la taille des sièges mais simplement d'accentuer la différence entre appareil, différence qui est pratiquement absente actuellement.
Actuellement un A330 transporte le même nombre de pax en multi classe qu'un A350. Du coup l'intérêt pour ce dernier n'est pas total. Or avec ce que je vous propose on aura une réelle différence capacitaire entre A330 et A350 le premier ne pouvant transporter que 277 pax au total en multi classe contre 366 avec l'A350-1000. Là on a une différence entre les deux appareils alors qu'actuellement il n'y en a aucune. L'autre solution serait de faire comme notre cher concurrent et porter l'A350-1000 à 520 sièges mais franchement ..
Toujours avec le même système, le 350-1000 aurait 366 pax et le 777W 396 pax en multi classe, là on arrive à une certaines concurrence entre les deux appareils, ce qui n'est pas encore le cas avec le système actuel (440 contre 550).
En version mono classe vous n'aurez aucune différence mais en multi classe vos appareils transporteront moins certes mais vous aurez des appareils moins homogènes, vous aurez de réelle distinctions.
La suggestion n'a pas pour but de vous augmenter votre note de confort, de modifier la taille des sièges mais simplement d'accentuer la différence entre appareil, différence qui est pratiquement absente actuellement.
Actuellement un A330 transporte le même nombre de pax en multi classe qu'un A350. Du coup l'intérêt pour ce dernier n'est pas total. Or avec ce que je vous propose on aura une réelle différence capacitaire entre A330 et A350 le premier ne pouvant transporter que 277 pax au total en multi classe contre 366 avec l'A350-1000. Là on a une différence entre les deux appareils alors qu'actuellement il n'y en a aucune. L'autre solution serait de faire comme notre cher concurrent et porter l'A350-1000 à 520 sièges mais franchement ..
Toujours avec le même système, le 350-1000 aurait 366 pax et le 777W 396 pax en multi classe, là on arrive à une certaines concurrence entre les deux appareils, ce qui n'est pas encore le cas avec le système actuel (440 contre 550).
En version mono classe vous n'aurez aucune différence mais en multi classe vos appareils transporteront moins certes mais vous aurez des appareils moins homogènes, vous aurez de réelle distinctions.