(05-07-2017, 10:25 AM)octave a écrit :(05-07-2017, 09:31 AM)cacatua a écrit : Bon, ok, tu viens d'ingurgiter entre deux gorgées de café... Etape suivante :Très très lent, peut-tu me dire cacatua si tu as déjà vu une compagnie aérienne se développer aussi rapidement ? Toi qui est dans le full first et business comme La Compagnie tu devrais savoir que celle-ci ne disposes que de deux avions full business depuis 2013. Il me semble donc logique qu'une baisse des prix doit s'imposer pour trouver un meilleur réalisme.
Si tu compares aujourd'hui et la future maj du 10/7/2017 en faisant une petite simulation tarifaire, tu peux remarquer les choses suivantes :
pour un avion de 40 places par exemple, tu gagnes aujourd'hui sur un aller simple en full-éco 141840 $ (en aparté, ce chiffre suffit à peine à être rentable avec certains avions), le 10 juillet le même vol te rapportera 84240 $. un vol bourré de classe affaires rapporte aujourd'hui 212760 $ et le 10 juillet rapportera 105360 $. un vol bourré de première rapporte aujourd'hui 378280 $ et rapportera le 10 juillet 112400 $. Conclusion le 10 juillet le vol de plus rentable bourré de première rapportera moins que le vol d'aujourd'hui bourré de classe éco déjà limite rentable.
Moralité : le jeu va devenir très, très très lent...
Après, nous ne disposons pas de tout les détails de la future mise à jour, sans doute allez vous équilibrer quelques parts pour rendre attrayant le jeu. Et comme tu l'écris si bien plus haut, il faut attendre la maj et avoir un peu de recul pour apprécier pleinement la différence.
Je comprends que ça soit un jeu réaliste mais certaines compagnies prennent 20ans pour se développer. Nous n'allons quand même pas rester 20ans sur un jeu?
Si les nombres de Cacatua sont vrais. BWA qui gagne 2,7M$ par jour, elle ne gagnera qu'un peu + de 1,5M après la MAJ?