Nouveau thème, merci de vider vos caches pour éviter les erreurs d'affichages.

[gazy]

(10-06-2017, 12:21 AM)Guguc a écrit : Je reviens sur ce sujet lancé par Kmil car il y a vraiment un problème grave avec la concurrence . Non seulement un joueur ayant ouvert une ligne sans y placer d'avion fait chuter la demande mais en plus il y a une grosse incohérence .

Comment un joueur ayant ouvert une ligne donc avec une visibilité de 20% seulement peut-il capter plus de 50% de la demande en business et en first alors que celui qui était déjà positionné a une visibilité de 105% grâce à la pub .
Cela signifie que le nouveau sur la ligne capte aussi la demande générée par la pub effectuée par un autre ce qui complètement absurde  . En gros ça signifie que tu laisses un joueur faire tout le travail, dépenser des millions en pub et tu viens , tu récupères le magot(demande) sans avoir dépensé le moindre sou .

Ce système comme l'a dit Kmil va inciter des joueurs à ne rien faire à part attendre que les autres fassent tout le boulot pour développer la demande sur les lignes , et venir ensuite capter cette demande sans aucun effort .
J'en suis victime sur ma ligne BOM-CDG où sur une demande de 360 en first grâce à la pub , un concurrent tout juste arrivé récupère plus de 200 me laissant moins de 160 !!!! Alors qu'il a une visibilité de 20% (ligne qui vient d'être créée) et moi 105% ?!!  On marche vraiment sur la tête !!!

Ce n'est absolument pas normal qu'un joueur qui ne fait rien puisse récupérer plus de 50% de la demande alors que c'est l'autre qui a fait tout le boulot . En plus j'ai 2 LC sur la ligne un 787-9 et un A330-300 , logiquement comment peut-il prendre plus de demande avec un seul avion? si toutefois il a mis un avion dessus car j'ai beau chercher via le radar de hub ,rien !!  . Encore une absurdité du système actuel de concurrence .

Pour moi c'est tout le système de concurrence qui est à revoir .

 J'ai exactement le même souci surtout pour le MC ! Donc je suis d'accord qu'il va surement falloir revoir ce système ...