24-07-2016, 01:54 PM
Je vais répondre point par point :
- Oui mais là encore le classement resterait truqué et au mieux il faudrait définir une période d'inactivité des compagnies pendant laquelle elle ne serait plus au classement.
- En effet mais par expérience la stratégie LC Low-Cost reste celle qui permet de progresser le plus vite car elle a un bénéfice qui, si il est bien géré, est très vite important et recouvre rapidement les frais bancaires et autres. Après le CC reprendra l'avantage mais ce sera plus long pour les membres d'y accéder. Mais ta remarque est tout à fait valable.
- Je vois ce que tu veux dire après ce sont des classements qui vont varier selon la stratégie des membres.
- Dans ce cas-là il faut déclarer sa stratégie dans les options mais on ne peut pas tout mélanger comme certains le font (techniquement ça ne se fait pas trop mais ce sont des choix) : en gros quelqu'un ne pourra pas faire du LC Low-Cost et de l'aviation d'affaire. Cela peut paraître une contrainte pour les joueurs à mon sens. Sinon il serait difficile de pouvoir en déduire un classement.
- Oui j'ai rajouté les frais de location merci de la remarque ! J'essaye de trouver une autre formule parce qu'il est possible, même si cela reste très rare que la différence soit égale à 0 $. Cela veut aussi dire que la rentabilité de la compagnie est nulle. J'ai aussi trouvé une autre faille dans ma formule : si les compagnies ont une réputation élevée mais qu'elles sont déficitaires, leurs indices vont vite être plombés. Il faudra alors créer plusieurs formules en fonction de la rentabilité de la compagnie.