09-03-2020, 11:24 PM
(09-03-2020, 06:05 PM)Eddy.j a écrit : Bonsoir,
je vais être assez bref.
Il est effectivement possible (avec un peu de boulot) de cibler ces baisses. Je procéderai dès lors par pays.
Le hic est que cela demandera de déterminer de manière plus ou moins précise, le ou les pays concernés.
Ce qui débouche infine sur un travail non négligeable. Aussi, nous sommes ouvert à toutes sources.
Quant à la baisse en elle même. Son but était de prendre un élément IRL, de le calquer mais pas totalement, INGAME. (Vous l'avez tous constaté avec le niveau de la baisse enregistrée). Simplement apporter une petite connexion entre IRL et INGAME. Certes c'est peu plaisant de voir sa compagnie afficher un déficit mais cela vous casse votre routine.
Pour vos remarques. Je les comprend parfaitement. Joueur, je serais moi même monté au créneau.
Ce que je peux donc vous dire. La baisse se poursuivra pour plusieurs semaines (il y aura surement un petit décalage avec la réalité) mais dès ce week end, je me pencherai plus en profondeur sur l'évènement pour l'affiner davantage. A la clé ? Un ciblage plus poussé des pays concernés et pour les autres une réévaluation à la hausse des demandes (ne vous attendez pas à retrouver les 100% mais plus les 85/90% au meilleurs des cas).
Vous avez parlé de geste. Il y en aura sur les impôts. Baisse ou report, l'équipe n'a pas encore tranché.
Pour pro, peut être un gel ou une baisse des redevances aéroportuaires ? Ce n'est pas à exclure !
Voilà,
je crois que j'ai répondu aux principales interrogations (?).
Bon jeu !
Eddy , j'ai du mal à voir comment tu peux cibler la baisse de demande par pays alors qu'IRL les compagnies et les gouvernements font des annonces tous les jours qui ont un impact sur le trafic .
Tu vas te retrouver à devoir ajuster la demande en fonction de toutes ces annonces qui changent du jour au lendemain .
Exemple, les annonces faites par Air France il y a une semaine sont déjà obsolètes vu l'aggravation de la situation en Europe, donc des décisions supplémentaires devront être prises.
En ce qui me concerne , je préfère qu'on garde un système de baisse de la demande globale de façon à mettre tous les joueurs sur un pied d'égalité , quitte à réduire le pourcentage de cette baisse .
Concernant le cargo , il est possible aussi soit de réduire le nombre de contrats alloués quotidiennement , soit la valeur de ces contrats pour ne pas accroître l'écart entre le pax et le cargo .