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RE: Motorisation, des infos ? Partagez ! - TS - 09-07-2019
Salut Eddy.
Dis moi j'ai remarqué que les B777-200ER ne peuvent être motorisés en GE90(90B-92B et-94B),alors qu'ils représentent 50% du marché IRL.
Leur rayon d'action est légèrment superieur aux RR ou PW et en 2011 un réacteur coûtait 27.5M$
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_GE90#cite_note-120119PR-4
https://www.geaviation.com/press-release/ge90-engine-family/record-year-worlds-largest-most-powerful-jet-engine
voila quelques données.
RE: Motorisation, des infos ? Partagez ! - Dams92 - 16-07-2019
Bonjour,
Je serais moi-même pour la motorisation en GE90 du 777-200ER. J'ai effectué quelques recherches en ligne afin de trouver le prix d'un GE90-94b (voir le lien ci-dessous).
Cdt,
http://www.deagel.com/Propulsion-Systems/GE90-94B_a001376001.aspx
RE: Motorisation, des infos ? Partagez ! - Eddy.j - 16-07-2019
Bonjour,
le GE prendra la place du moteur le plus performant. En outre, le range du 777-200er a été revu à la baisse.
(Changement non rétroactif)
RE: Motorisation, des infos ? Partagez ! - Dams92 - 16-07-2019
(16-07-2019, 05:08 AM)Eddy.j a écrit : Bonjour,
le GE prendra la place du moteur le plus performant. En outre, le range du 777-200er a été revu à la baisse.
(Changement non rétroactif)
Super, merci pour la news
RE: Motorisation, des infos ? Partagez ! - TS - 07-08-2019
Salut Eddy
Je fais des recherches pour pouvoir ajouter au jeu, les moteurs Pratt et Withney PW4000-94 pour les B767(200-300-400).
Ils portent le nom exact PW4060 avec 240kn de poussée.
il faut savoir qu'IRL, GE et PW ont environ 60/40% de ventes sur B767.... Rolls Royce n'ayant que British airways(24 appareils) et quelques avions gouvernementaux en B767 RR.
Pour les specs...les données sont le PW4000-94 pour les 767
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_PW4000
le taux de dilution est de 4.8 /5.1 contre 5.7 pour le GE donc il consomme un peu plus.mais moins que le RR.
Prix:10 à 12 millions $ piece
https://www.cbsnews.com/pictures/inside-an-airliners-engine-shop/5/
selon cette page le PW du 747-400(300) coûte 10 a 12 millions piece et c'est le meme que les 767.(les A310-A300-600 et MD11 ont le même)
un CF6 coûte 12.2millions de dollars soit 10 millions d'euros en 2015.
J'ai vu que le 310 en a dans le jeu ,ce sont les mêmes pour les A300-600 B767(b762/763/764)-747(743/744/745)
Voila j'attends avec impatience l'arrivée de ces moteurs pour pourvoir en équiper mes 767 RR.
